[AsiaNet] 항만 벌크상품 무역 지수, 글로벌 산업과 공급망 안정 시사
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칭다오, 중국 2023년 9월 2일 /AsiaNet=연합뉴스/ -- 2023년 8월 26일 개최된 Qingdao Yellow River Basin Land-Sea Linkage High-Quality Development Seminar에서 International Shipping Hubs Development Index Report(2023), Xinhua - SPG Port Bulk Commodity Index Annual Operation Report(2023), RCEP Seaborne Trade Index Report(2023)가 발표됐다.
참가자들은 항만 벌크상품 무역 지수를 디지털화해서 제시함으로써 항만 해운과 벌크상품 무역의 효율적인 연계를 실현하고, 글로벌 산업망과 공급망의 원활한 운영을 위한 신뢰할 수 있는 지침을 제공할 수 있다고 밝혔다.
China Economic Information Service(CEIS)는 Xinhua-Baltic International Shipping Center Development Index 소개에 이어 또 다른 글로벌 항만 및 해운 평가 지수가 담긴 International Shipping Hubs Development Index Report(2023)를 발표했다. 이 보고서에는 다양한 범주와 특성을 기반으로 전 세계 주요 해운 허브와 항만 클러스터의 전반적인 발전 상황을 평가한 결과가 담겼다.
평가 결과에 따르면 싱가포르항, 상하이항, 닝보 저우산항, 로테르담항, 칭다오항 등 국제 간선 허브는 수준 높은 발전을 이뤘다. 또 광저우항, 앤트워프-브뤼헤항, 톈진항은 지역 통합 허브의 대표적 사례로 뚜렷한 특징을 가지고 있으며, 역내포괄적경제동반자협정(RCEP) 회원국 중 상위권에 속하는 것으로 나타났다. 항만 클러스터에 대한 종합 평가 결과에서는 창강삼각주(Yangtze River Delta) 항만 클러스터와 광둥-홍콩-마카오 광역만구 항만 클러스터가 선두 자리에 올랐다. 마찬가지로 보하이만 주변에 위치한 산둥성 항만 클러스터와 베이징-톈진-허베이 항만 클러스터도 강력한 국제 경쟁력을 가졌다는 사실이 입증됐다.
CEIS와 Shandong Port Group이 공동 발표한 Xinhua-SPG Port Bulk Commodity Index는 2021년 첫 선을 보인 뒤 지속적으로 업그레이드와 개선이 이루어졌다. 이 지수는 가격 지수, 재고 지수, 입출고 지수로 구성된 종합적인 시스템으로 발돋움했다. 올해 지수 시스템에는 유황과 석유코크스 현물 거래 가격 지수도 포함됐다.
이러한 확장을 통해 지수 시스템에는 원유, 철광석, 코크스, 강철 빌렛, 열연코일, 유황, 석유코크스에 대한 7가지 가격 지수와 철광석 재고, 코크스 재고, 인바운드 철광석, 아웃바운드 철광석, 인바운드 코크스, 아웃바운드 코크스에 대한 6가지 물량 지수가 포함됐다.
석유코크스 재고 지수는 앞으로도 계획대로 계속 발표될 예정이다. 항만의 상품 시장 변동 추세를 정확히 반영하고, 항만 무역 활동에 필요한 가치 벤치마크와 효과적인 참고 자료를 제공하며, 국내외 상품 가격의 모니터링과 분석 및 조기 경보 능력을 종합적으로 향상시키는 게 목적이다.
RCEP Seaborne Trade Index Report(2023)는 라오스를 제외한 RCEP 14개 회원국을 연구 대상으로 컨테이너 화물, 철광석, 석탄, 석유제품, LNG, 자동차 등 6개 주요 범주를 분석 대상으로 삼고, 전체 교역량과 해상 교역량이란 두 가지 측면에서 RCEP 해상무역의 연간 발전 추세를 반영했다. 이 지수 보고서에 따르면 RCEP Seaborne Trade Index는 2022년 101.4를 기록해 2019년 기준선을 2년 연속 상회했다. RCEP 해상 무역량의 경우 특히 컨테이너 부문에서 세계 시장 점유율이 점점 더 커지고 있는 것으로 나타났다. 보고서에 따르면 RCEP Seaborne Trade Index는 2022년에 전년 대비 0.2 포인트 하락했는데, 이는 전 세계 해상 무역량에서 관찰된 일반적인 무역량 감소 추세와 일치한다. 보고서는 2023년 상반기에 15개 서명국에 대해 완전히 발효될 RCEP 협정 덕분에 RCEP 회원국 간 해상 무역 전망이 2023년 글로벌 무역 전망보다 상대적으로 더 우호적일 것으로 예상했다.
자료 제공: China Economic Information Service
[편집자 주] 이 보도자료는 자료 제공사에서 제공한 것으로, 연합뉴스는 내용에 대해 어떠한 편집도 하지 않았으며, 연합뉴스의 편집방향과는 무관함을 밝혀 드립니다.
(끝)
출처 : 아시아넷 보도자료
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칭다오, 중국 2023년 9월 2일 /AsiaNet=연합뉴스/ -- 2023년 8월 26일 개최된 Qingdao Yellow River Basin Land-Sea Linkage High-Quality Development Seminar에서 International Shipping Hubs Development Index Report(2023), Xinhua - SPG Port Bulk Commodity Index Annual Operation Report(2023), RCEP Seaborne Trade Index Report(2023)가 발표됐다.
참가자들은 항만 벌크상품 무역 지수를 디지털화해서 제시함으로써 항만 해운과 벌크상품 무역의 효율적인 연계를 실현하고, 글로벌 산업망과 공급망의 원활한 운영을 위한 신뢰할 수 있는 지침을 제공할 수 있다고 밝혔다.
China Economic Information Service(CEIS)는 Xinhua-Baltic International Shipping Center Development Index 소개에 이어 또 다른 글로벌 항만 및 해운 평가 지수가 담긴 International Shipping Hubs Development Index Report(2023)를 발표했다. 이 보고서에는 다양한 범주와 특성을 기반으로 전 세계 주요 해운 허브와 항만 클러스터의 전반적인 발전 상황을 평가한 결과가 담겼다.
평가 결과에 따르면 싱가포르항, 상하이항, 닝보 저우산항, 로테르담항, 칭다오항 등 국제 간선 허브는 수준 높은 발전을 이뤘다. 또 광저우항, 앤트워프-브뤼헤항, 톈진항은 지역 통합 허브의 대표적 사례로 뚜렷한 특징을 가지고 있으며, 역내포괄적경제동반자협정(RCEP) 회원국 중 상위권에 속하는 것으로 나타났다. 항만 클러스터에 대한 종합 평가 결과에서는 창강삼각주(Yangtze River Delta) 항만 클러스터와 광둥-홍콩-마카오 광역만구 항만 클러스터가 선두 자리에 올랐다. 마찬가지로 보하이만 주변에 위치한 산둥성 항만 클러스터와 베이징-톈진-허베이 항만 클러스터도 강력한 국제 경쟁력을 가졌다는 사실이 입증됐다.
CEIS와 Shandong Port Group이 공동 발표한 Xinhua-SPG Port Bulk Commodity Index는 2021년 첫 선을 보인 뒤 지속적으로 업그레이드와 개선이 이루어졌다. 이 지수는 가격 지수, 재고 지수, 입출고 지수로 구성된 종합적인 시스템으로 발돋움했다. 올해 지수 시스템에는 유황과 석유코크스 현물 거래 가격 지수도 포함됐다.
이러한 확장을 통해 지수 시스템에는 원유, 철광석, 코크스, 강철 빌렛, 열연코일, 유황, 석유코크스에 대한 7가지 가격 지수와 철광석 재고, 코크스 재고, 인바운드 철광석, 아웃바운드 철광석, 인바운드 코크스, 아웃바운드 코크스에 대한 6가지 물량 지수가 포함됐다.
석유코크스 재고 지수는 앞으로도 계획대로 계속 발표될 예정이다. 항만의 상품 시장 변동 추세를 정확히 반영하고, 항만 무역 활동에 필요한 가치 벤치마크와 효과적인 참고 자료를 제공하며, 국내외 상품 가격의 모니터링과 분석 및 조기 경보 능력을 종합적으로 향상시키는 게 목적이다.
RCEP Seaborne Trade Index Report(2023)는 라오스를 제외한 RCEP 14개 회원국을 연구 대상으로 컨테이너 화물, 철광석, 석탄, 석유제품, LNG, 자동차 등 6개 주요 범주를 분석 대상으로 삼고, 전체 교역량과 해상 교역량이란 두 가지 측면에서 RCEP 해상무역의 연간 발전 추세를 반영했다. 이 지수 보고서에 따르면 RCEP Seaborne Trade Index는 2022년 101.4를 기록해 2019년 기준선을 2년 연속 상회했다. RCEP 해상 무역량의 경우 특히 컨테이너 부문에서 세계 시장 점유율이 점점 더 커지고 있는 것으로 나타났다. 보고서에 따르면 RCEP Seaborne Trade Index는 2022년에 전년 대비 0.2 포인트 하락했는데, 이는 전 세계 해상 무역량에서 관찰된 일반적인 무역량 감소 추세와 일치한다. 보고서는 2023년 상반기에 15개 서명국에 대해 완전히 발효될 RCEP 협정 덕분에 RCEP 회원국 간 해상 무역 전망이 2023년 글로벌 무역 전망보다 상대적으로 더 우호적일 것으로 예상했다.
자료 제공: China Economic Information Service
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