서초구, 경부고속도로 지하화·도시혁명 '국제 콘퍼런스' 개최
경부고속도로 양재IC∼한남IC 구간 입체화 계획의 논의를 위해 세계적인 석학들이 참여하는 국제 콘퍼런스가 열린다.
서울 서초구(구청장 조은희)는 오는 7∼8일 이틀간 남산 한옥마을 내 회의장(국악당)에서 '경부고속도로 지하화와 도시혁명'이란 주제로 국제 콘퍼런스를 개최한다고 밝혔다.
이번 국제 콘퍼런스는 매일경제신문사와 대한건축학회, 서초구가 공동 주최 및 주관하고 국토교통부, 대한국토·도시계획학회, 한국도시설계학회, 대한교통학회가 후원한다.
세계적인 도시계획의 권위자들이 국제콘퍼런스에 참석해 경부고속도로 지하화 추진을 위한 다양한 의견을 제시할 예정이다.
7일 열리는 '경부간선도로 현장 설명회 및 답사'에 이어 8일 오전 10시부터 대한건축학회 하기주 회장의 개회사를 시작으로 진행되는 국제 콘퍼런스에서는 런던대 Peter Wynne Rees 교수가 기조연설에 나선다.
이 자리에서 Peter Wynne Rees 교수는 런던의 도시 리모델링과 오픈스페이스 재디자인을 통한 글로벌 비즈니스 도시로의 전환 사례를 발표할 것으로 알려졌다.
이어 중앙대 이정형 교수와 하버드대의 Niall Kirkwood 교수, MIT의 Kairos Shen 교수, 도쿄대의 Atsushi Deguchi 교수가 차례로 나서 주제 발표에 나선다.
특히 경부고속도로 지하화를 위한 사전 타당성 연구 용역의 핵심 역할을 맡은 이정형 중앙대 교수는 '경부고속도로 지하화 마스터플랜'이라는 주제 발표를 통해 "도시 경쟁력을 넘어 국토 경쟁력을 제고할 수 있도록 경부고속도로에 대한 논의가 필요하다"고 말했다.
이어 "단순한 사회기반시설의 재생 차원을 넘어 도시공간적 차원에서의 재편을 통한 국토 및 도시공간 재창조 차원의 접근이 필요하다"고 강조하며 경부간선도로의 현황진단과 재생전략, 사업추진방안을 집중 제시할 것으로 전해졌다.
재임 당시 보스턴의 총괄 도시계획가로서, 보스턴 재개발국의 국장을 지낸 MIT의 Kairos Shen 교수는 빅딕건설로 조성된 상부 공원을 보스턴시의 비전에 부합하는 핵심공간으로 개발, 관리해 나가는 계획과 시도를 설명하게 된다.
토론자로는 제해성 국가건축정책위원회 위원장(좌장), 오영태 교통안전공단 이사장, 최막중 서울대학교 환경대학원 교수, 박재현 매일경제신문 논설주간, 김용승 대한건축학회 부회장 등 총 5명의 각계 전문가들이 나서 열띤 토론을 벌인다.
구가 이번 국제콘퍼런스를 주최한 것은 지난 1970년 서울∼부산 전 구간 개통과 함께 국가 경제성장의 견인차 역할을 해온 경부고속도로가 46년이 지난 현재 교통량이 100배 가까이 늘어나 심각한 교통정체로 고속도로의 기능을 완전히 상실하고 있다는 판단에 따른 것이다.
특히 아시안 하이웨이기도 한 경부고속도로의 서울 진입도로 양재IC∼한남IC 6.4㎞ 구간의 경우 만성정체로 국가 경제의 대동맥 역할을 상실함은 물론 각종 환경, 동서 지역 간 단절 등 많은 문제점까지 안고 있다.
구는 이러한 문제점을 근본적으로 개선하기 위해 도시공간 입체적 활용을 위한 장기종합발전계획 '나비플랜' 프로젝트를 통해 경부간선도로 입체화, 고속버스터미널 이전, 양재R＆D 클러스터 조성 등을 추진하고 있다.
이와 함께 미국 보스턴의 빅딕(Big Dig), 스페인 마드리드 M30 등 선진 해외 도시의 지하화 현장을 찾아 벤치마킹 등 노력을 기울이고 있다.
특히 지하화로 생기는 20만 평의 지상 오픈스페이스를 활용해 시민들을 위한 문화공간을 배치하는 등 대한민국을 대표하는 랜드마크로 자리매김시킨다는 구상이다.
이미 구는 지난 4월부터 오는 12월까지 발주한 '서울 도시경쟁력 강화를 위한 공간구조개편 타당성조사 연구' 용역을 시행 중이다.
지난 7월 '경부간선도로 지하화, 비전과 전략'이란 주제로 한국도시설계학회와 대한국토도시계획학회, 대한교통학회, 한국환경영향평가학회, 도시정책학회 등 5대 학회가 참여하는 심포지엄을 개최한 바 있다.
이어 오는 12월에는 교통부문 중심의 2차 학술세미나를, 내년 1월엔 재정 확보방안 및 사업실현화 부문의 3차 학술세미나를 진행할 예정이다.
조은희 서초구청장은 "경부고속도로가 지하화로 시원하게 뚫리면 강북에서 수도권이나 지방으로 이동하기 훨씬 수월해져 강북주민, 나아가 서울시민 전체가 가장 큰 혜택을 보게 된다"고 전했다.
이어 "서울 구간인 경부간선도로는 한남IC를 출발하여 강북 도심과 강남 업무지구를 연결하고 양재·우면 지역 및 판교를 잇는 잠재력까지 지니고 있다"고 말했다.
아울러 "세계적인 석학들이 참여하는 이번 국제 콘퍼런스를 통해 선진국의 사례를 벤치마킹하고 보완·발전시켜 경부간선도로가 한강과 양재, 판교 지역을 아우르는 대한민국의 핵심 성장동력축으로 만들어 나갈 것"이라고 밝혔다.
(끝)
출처 : 서초구청 보도자료
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경부고속도로 양재IC∼한남IC 구간 입체화 계획의 논의를 위해 세계적인 석학들이 참여하는 국제 콘퍼런스가 열린다.
서울 서초구(구청장 조은희)는 오는 7∼8일 이틀간 남산 한옥마을 내 회의장(국악당)에서 '경부고속도로 지하화와 도시혁명'이란 주제로 국제 콘퍼런스를 개최한다고 밝혔다.
이번 국제 콘퍼런스는 매일경제신문사와 대한건축학회, 서초구가 공동 주최 및 주관하고 국토교통부, 대한국토·도시계획학회, 한국도시설계학회, 대한교통학회가 후원한다.
세계적인 도시계획의 권위자들이 국제콘퍼런스에 참석해 경부고속도로 지하화 추진을 위한 다양한 의견을 제시할 예정이다.
7일 열리는 '경부간선도로 현장 설명회 및 답사'에 이어 8일 오전 10시부터 대한건축학회 하기주 회장의 개회사를 시작으로 진행되는 국제 콘퍼런스에서는 런던대 Peter Wynne Rees 교수가 기조연설에 나선다.
이 자리에서 Peter Wynne Rees 교수는 런던의 도시 리모델링과 오픈스페이스 재디자인을 통한 글로벌 비즈니스 도시로의 전환 사례를 발표할 것으로 알려졌다.
이어 중앙대 이정형 교수와 하버드대의 Niall Kirkwood 교수, MIT의 Kairos Shen 교수, 도쿄대의 Atsushi Deguchi 교수가 차례로 나서 주제 발표에 나선다.
특히 경부고속도로 지하화를 위한 사전 타당성 연구 용역의 핵심 역할을 맡은 이정형 중앙대 교수는 '경부고속도로 지하화 마스터플랜'이라는 주제 발표를 통해 "도시 경쟁력을 넘어 국토 경쟁력을 제고할 수 있도록 경부고속도로에 대한 논의가 필요하다"고 말했다.
이어 "단순한 사회기반시설의 재생 차원을 넘어 도시공간적 차원에서의 재편을 통한 국토 및 도시공간 재창조 차원의 접근이 필요하다"고 강조하며 경부간선도로의 현황진단과 재생전략, 사업추진방안을 집중 제시할 것으로 전해졌다.
재임 당시 보스턴의 총괄 도시계획가로서, 보스턴 재개발국의 국장을 지낸 MIT의 Kairos Shen 교수는 빅딕건설로 조성된 상부 공원을 보스턴시의 비전에 부합하는 핵심공간으로 개발, 관리해 나가는 계획과 시도를 설명하게 된다.
토론자로는 제해성 국가건축정책위원회 위원장(좌장), 오영태 교통안전공단 이사장, 최막중 서울대학교 환경대학원 교수, 박재현 매일경제신문 논설주간, 김용승 대한건축학회 부회장 등 총 5명의 각계 전문가들이 나서 열띤 토론을 벌인다.
구가 이번 국제콘퍼런스를 주최한 것은 지난 1970년 서울∼부산 전 구간 개통과 함께 국가 경제성장의 견인차 역할을 해온 경부고속도로가 46년이 지난 현재 교통량이 100배 가까이 늘어나 심각한 교통정체로 고속도로의 기능을 완전히 상실하고 있다는 판단에 따른 것이다.
특히 아시안 하이웨이기도 한 경부고속도로의 서울 진입도로 양재IC∼한남IC 6.4㎞ 구간의 경우 만성정체로 국가 경제의 대동맥 역할을 상실함은 물론 각종 환경, 동서 지역 간 단절 등 많은 문제점까지 안고 있다.
구는 이러한 문제점을 근본적으로 개선하기 위해 도시공간 입체적 활용을 위한 장기종합발전계획 '나비플랜' 프로젝트를 통해 경부간선도로 입체화, 고속버스터미널 이전, 양재R＆D 클러스터 조성 등을 추진하고 있다.
이와 함께 미국 보스턴의 빅딕(Big Dig), 스페인 마드리드 M30 등 선진 해외 도시의 지하화 현장을 찾아 벤치마킹 등 노력을 기울이고 있다.
특히 지하화로 생기는 20만 평의 지상 오픈스페이스를 활용해 시민들을 위한 문화공간을 배치하는 등 대한민국을 대표하는 랜드마크로 자리매김시킨다는 구상이다.
이미 구는 지난 4월부터 오는 12월까지 발주한 '서울 도시경쟁력 강화를 위한 공간구조개편 타당성조사 연구' 용역을 시행 중이다.
지난 7월 '경부간선도로 지하화, 비전과 전략'이란 주제로 한국도시설계학회와 대한국토도시계획학회, 대한교통학회, 한국환경영향평가학회, 도시정책학회 등 5대 학회가 참여하는 심포지엄을 개최한 바 있다.
이어 오는 12월에는 교통부문 중심의 2차 학술세미나를, 내년 1월엔 재정 확보방안 및 사업실현화 부문의 3차 학술세미나를 진행할 예정이다.
조은희 서초구청장은 "경부고속도로가 지하화로 시원하게 뚫리면 강북에서 수도권이나 지방으로 이동하기 훨씬 수월해져 강북주민, 나아가 서울시민 전체가 가장 큰 혜택을 보게 된다"고 전했다.
이어 "서울 구간인 경부간선도로는 한남IC를 출발하여 강북 도심과 강남 업무지구를 연결하고 양재·우면 지역 및 판교를 잇는 잠재력까지 지니고 있다"고 말했다.
아울러 "세계적인 석학들이 참여하는 이번 국제 콘퍼런스를 통해 선진국의 사례를 벤치마킹하고 보완·발전시켜 경부간선도로가 한강과 양재, 판교 지역을 아우르는 대한민국의 핵심 성장동력축으로 만들어 나갈 것"이라고 밝혔다.
(끝)
출처 : 서초구청 보도자료
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