[PRNewswire] 리오 사우스 텍사스의 해상 무역
(미션, 텍사스주 2022년 8월 3일 PRNewswire=연합뉴스) 팬데믹은 세계 경제를 흔들었지만, 해상 무역에 대한 유엔 무역 개발 회의(United Nations Conference on Trade and Development on Ocean Trade)에 따르면 미국은 자국의 무역 기량을 유지했다.
미국에서 텍사스주는 29개 항구로 국제 무역을 주도하고 있으며, 이는 모든 주에서 가장 많은 숫자이다. 멕시코만에 위치하고 북아메리카 공급망의 중심지인 리오 사우스 텍사스 지역은 미국과 미국의 글로벌 무역 성공에 크게 기여하고 있다. 리오 사우스 텍사스의 브라운스빌 항구는 지역에서 북미와 세계 시장을 연결하는 주요 수로로, 미국 해안 및 내륙 수로 시스템을 통해 바지선 서비스를 제공하고, M-10 및 M-69 해상 고속도로를 통해 공해에 선박 서비스를 제공한다. 또한 이 항구는 (파나마 운하를 통해) 대서양과 태평양을 가로지르는 확고한 무역로를 자랑한다. 이러한 경로는 리오 사우스 텍사스 지역을 포함한 다양한 지역의 제조 산업에 무역로를 제공한다.
브라운스빌 항구는 또한 진정한 멀티 모달(multi-modal) 허브로서, 주간(interstate) 접근, 화물 철도 서비스, 파이프라인 인프라, 항공 화물 공급 업체에 대한 근접성을 제공한다. 브라운스빌 항구는 국제 무역을 더욱 원활하게 하기 위해 항구의 부지, 두 개의 공항(BRO 및 VIA), 세 개의 인근 산업단지와 함께 자유무역지대 62번(FTZ 62)을 운영한다. FTZ 62는 미국에서 다양한 제품에 대한 연간 36억 달러 상당의 수출액으로 2위에 올랐다.
석유, 목재, 철강, 금속과 같은 제품은 항구의 최고의 상품 중 하나로 손꼽히고 있으며, 세계적인 연결망 덕분에 수백만 톤의 제품이 브라운스빌에서 효율적으로 이동하고 있다. 그리고 이러한 양은 앞으로 증가될 것으로 예상된다! 브라운스빌 항구의 주요 수로 깊이는 현재 12.8ｍ(42피트)지만, 최근에 15.8ｍ(52피트) 깊이로 확장하기 위한 프로젝트가 시작됐다. 이로 인해 브라운스빌 항구는 멕시코만에서 가장 깊은 항구 중 하나가 될 것이다.
전 세계적으로 연결된 브라운스빌 항구를 통해 리오 사우스 텍사스로 수출입 하는 것은 문제가 되지 않는다. 북미 시장을 위해 북미 생산을 알아보고 있다면, 리오 사우스 텍사스에서 제공하는 내용을 살펴보자. COSTEP 팀이 도움을 줄 수 있으니 자세한 내용은 www.costep.org에서 확인하거나 @COSTEP에서 팔로우하면 된다.
연락처: Matt Ruszczak, +1.956.682.6371, info@costep.org
출처: Council for South Texas Economic Progress
Waterborne Trade in Rio South Texas
MISSION, Texas, Aug. 3, 2022 /PRNewswire/ -- The pandemic shook the global economy and yet the United States maintained its trading prowess, according to the United Nations Conference on Trade and Development on Ocean Trade.
In the United States, the State of Texas leads in international trade with its 29 ports of entry, the most of any state. The region of Rio South Texas, located at the Gulf of Mexico and the Heart of the North American Supply Chain, strongly contributes to the nation's and the state's global trade success. In Rio South Texas, the Port of Brownsville serves as our region's key waterborne connection to markets in North America and the world, via barge service on the U.S. Intracoastal and Inland Waterway System as well as ship service on the high seas via the M-10 and M-69 Maritime Highways. Furthermore, the Port boasts established trade routes across the Atlantic as well as the Pacific (via the Panama Canal). These routes serve manufacturing industries in Rio South Texas and beyond.
The Port of Brownsville is also a true multi-modal hub, providing interstate access, freight rail services, pipeline infrastructure, and proximity to air cargo providers. To further facilitate international trade, the Port of Brownsville operates Foreign Trade Zone No. 62 (FTZ 62), with sites at the Port, two airports (BRO and VIA), as well as to three surrounding industrial parks. FTZ 62 is ranked #2 in the U.S. for the value of exports at $3.6 billion per year across a variety of products.
Products like petroleum, lumber, steel, and metals rank among the Port's top commodities and, thanks to its global connections, millions of tons of products are moved efficiently to and from Brownsville. And these volumes are expected to grow in the future! The Port of Brownsville's main channel depth is currently 42 feet (12.8 meters), but recently a project has been launched to deepen to 52 feet (15.8 meters). This will make the Port of Brownsville one of the deepest on the Gulf of Mexico.
Exporting and importing from and to Rio South Texas is no problem via the globally connected Port of Brownsville. If you are looking to manufacture in North America for North America, look at what Rio South Texas has to offer. Our team at COSTEP would be glad to assist you, so please visit us at www.costep.org or follow us at @COSTEP to learn more.
Contact: Matt Ruszczak, +1.956.682.6371, info@costep.org
Source: Council for South Texas Economic Progress
[편집자 주] 이 보도자료는 자료 제공사에서 제공한 것으로, 연합뉴스는 내용에 대해 어떠한 편집도 하지 않았으며, 연합뉴스의 편집방향과는 무관함을 밝혀 드립니다.
(끝)
출처 : PRNewswire 보도자료
(미션, 텍사스주 2022년 8월 3일 PRNewswire=연합뉴스) 팬데믹은 세계 경제를 흔들었지만, 해상 무역에 대한 유엔 무역 개발 회의(United Nations Conference on Trade and Development on Ocean Trade)에 따르면 미국은 자국의 무역 기량을 유지했다.
미국에서 텍사스주는 29개 항구로 국제 무역을 주도하고 있으며, 이는 모든 주에서 가장 많은 숫자이다. 멕시코만에 위치하고 북아메리카 공급망의 중심지인 리오 사우스 텍사스 지역은 미국과 미국의 글로벌 무역 성공에 크게 기여하고 있다. 리오 사우스 텍사스의 브라운스빌 항구는 지역에서 북미와 세계 시장을 연결하는 주요 수로로, 미국 해안 및 내륙 수로 시스템을 통해 바지선 서비스를 제공하고, M-10 및 M-69 해상 고속도로를 통해 공해에 선박 서비스를 제공한다. 또한 이 항구는 (파나마 운하를 통해) 대서양과 태평양을 가로지르는 확고한 무역로를 자랑한다. 이러한 경로는 리오 사우스 텍사스 지역을 포함한 다양한 지역의 제조 산업에 무역로를 제공한다.
브라운스빌 항구는 또한 진정한 멀티 모달(multi-modal) 허브로서, 주간(interstate) 접근, 화물 철도 서비스, 파이프라인 인프라, 항공 화물 공급 업체에 대한 근접성을 제공한다. 브라운스빌 항구는 국제 무역을 더욱 원활하게 하기 위해 항구의 부지, 두 개의 공항(BRO 및 VIA), 세 개의 인근 산업단지와 함께 자유무역지대 62번(FTZ 62)을 운영한다. FTZ 62는 미국에서 다양한 제품에 대한 연간 36억 달러 상당의 수출액으로 2위에 올랐다.
석유, 목재, 철강, 금속과 같은 제품은 항구의 최고의 상품 중 하나로 손꼽히고 있으며, 세계적인 연결망 덕분에 수백만 톤의 제품이 브라운스빌에서 효율적으로 이동하고 있다. 그리고 이러한 양은 앞으로 증가될 것으로 예상된다! 브라운스빌 항구의 주요 수로 깊이는 현재 12.8ｍ(42피트)지만, 최근에 15.8ｍ(52피트) 깊이로 확장하기 위한 프로젝트가 시작됐다. 이로 인해 브라운스빌 항구는 멕시코만에서 가장 깊은 항구 중 하나가 될 것이다.
전 세계적으로 연결된 브라운스빌 항구를 통해 리오 사우스 텍사스로 수출입 하는 것은 문제가 되지 않는다. 북미 시장을 위해 북미 생산을 알아보고 있다면, 리오 사우스 텍사스에서 제공하는 내용을 살펴보자. COSTEP 팀이 도움을 줄 수 있으니 자세한 내용은 www.costep.org에서 확인하거나 @COSTEP에서 팔로우하면 된다.
연락처: Matt Ruszczak, +1.956.682.6371, info@costep.org
출처: Council for South Texas Economic Progress
Waterborne Trade in Rio South Texas
MISSION, Texas, Aug. 3, 2022 /PRNewswire/ -- The pandemic shook the global economy and yet the United States maintained its trading prowess, according to the United Nations Conference on Trade and Development on Ocean Trade.
In the United States, the State of Texas leads in international trade with its 29 ports of entry, the most of any state. The region of Rio South Texas, located at the Gulf of Mexico and the Heart of the North American Supply Chain, strongly contributes to the nation's and the state's global trade success. In Rio South Texas, the Port of Brownsville serves as our region's key waterborne connection to markets in North America and the world, via barge service on the U.S. Intracoastal and Inland Waterway System as well as ship service on the high seas via the M-10 and M-69 Maritime Highways. Furthermore, the Port boasts established trade routes across the Atlantic as well as the Pacific (via the Panama Canal). These routes serve manufacturing industries in Rio South Texas and beyond.
The Port of Brownsville is also a true multi-modal hub, providing interstate access, freight rail services, pipeline infrastructure, and proximity to air cargo providers. To further facilitate international trade, the Port of Brownsville operates Foreign Trade Zone No. 62 (FTZ 62), with sites at the Port, two airports (BRO and VIA), as well as to three surrounding industrial parks. FTZ 62 is ranked #2 in the U.S. for the value of exports at $3.6 billion per year across a variety of products.
Products like petroleum, lumber, steel, and metals rank among the Port's top commodities and, thanks to its global connections, millions of tons of products are moved efficiently to and from Brownsville. And these volumes are expected to grow in the future! The Port of Brownsville's main channel depth is currently 42 feet (12.8 meters), but recently a project has been launched to deepen to 52 feet (15.8 meters). This will make the Port of Brownsville one of the deepest on the Gulf of Mexico.
Exporting and importing from and to Rio South Texas is no problem via the globally connected Port of Brownsville. If you are looking to manufacture in North America for North America, look at what Rio South Texas has to offer. Our team at COSTEP would be glad to assist you, so please visit us at www.costep.org or follow us at @COSTEP to learn more.
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Source: Council for South Texas Economic Progress
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(끝)
출처 : PRNewswire 보도자료
